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  重量對于汽車來說是一個很重要的影響因素，更輕的重量不僅有利于提升行駛性能，減輕汽車負荷可以提高性能和燃油經濟性，因此，汽車制造商都在爭先恐后地想辦法在汽車當中使用塑料零部件。

  雖然活塞等零部件仍然使用金屬材料制成，但是發(fā)動機的外殼部分則改用了塑料，與目前的鋁合金外殼發(fā)動機外殼相比，塑料發(fā)動機外殼在重量上減小了20%之多，在提升汽車性能的同時還可以節(jié)省更多燃油。

  塑料發(fā)動機是一種由玻璃纖維和碳纖維增強的特殊防火塑料制成的發(fā)動機。除一些運動件、曲柄軸、凸輪軸和活塞仍用金屬制造外,大部分部件都是用塑料。

  具有特殊性能的可取代玻璃和金屬的新型塑料的出現。當前發(fā)達國家正在研制導電塑料、超剛性和耐熱塑料。塑料革命已越出實驗室,發(fā)展到市場上?，F已試制出塑料發(fā)動機。

這款發(fā)動機為什么采用塑料,而不采用鋁、鋼或欽制造呢?

  因為在設計、制造性能先進的發(fā)動機時,鋁承受應力的能力差,鋼太重,欽太貴,試制塑料發(fā)動機的過程中首先試制的是塑料活塞,然后試制塑料連桿、塑料推桿。

  發(fā)動機的各種零件時,使用了四種不同的樹脂。某些場合是為滿足工件的結構強度的要求,某些場合是為滿足熱應力的要求而采用的。這就是采用石墨增強樹脂復合材料的優(yōu)點,它們能滿足零件的上述要求。

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