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  在工業生產中，對材質進行表面的裝飾已經變得必不可少，人們所使用的工藝種類較多，可以面對不同的需求選擇適用的工藝。噴涂、粘接以及植絨、水鍍真空鍍是我們較為常見的幾種表面處理工藝，各有千秋，但是同樣也面臨表面處理的問題。

  一：噴涂 

  噴涂是常見的表面處理，不管是塑料還是金屬五金等材質都適用，噴涂的方式有很多種，一般是噴油、噴粉等，在工業生產中常用的是噴油工藝。噴涂的涂料俗稱油漆，涂料是由樹脂、顏料、溶劑以及其他的添加劑組成。塑料噴涂一般有兩道漆，表面呈現顏色的稱為面漆，表面透明涂層稱為保護漆。

  噴涂的工藝流程：

  1.表面清潔：如除塵、清洗油脂、污漬等

  2.噴涂面漆：面漆一般是表面的顏色

  3.烘干面漆：分為室溫自然干燥和烘烤

  4.冷卻面漆：烘烤之后需要自然冷卻

  5.噴涂保護漆：保護漆一般是用來保護面漆的，大部分都是透明的漆

  6.固化保護漆

  7.成品檢驗

  其實在噴涂工藝中塑料和金屬等材質也常遇到附著力問題，這也是涂裝行業普遍需要解決的，比如尼龍、PP等塑料表面能低極性低導致涂裝時附著力差導致掉漆問題，影響涂裝生產的質量和效果。不銹鋼、鋅合金、鋁合金等表面涂裝也一樣的常出現掉漆現象。傳統的增加底材與油漆涂裝附著力的方法有電暈、火焰處理、噴砂、打磨等，但是效果都不穩定，而且操作較為復雜，還存在一定的安全隱患。炅盛附著力處理劑的出現打破了傳統，通過底涂的方式，操作工藝簡單，噴涂于底材與油漆之間，增進層間附著力，解決掉漆問題。

  二：粘膠植絨

  植絨的普遍的印象就是裝飾功能，但是事實是除了裝飾之外，植絨工藝還起到保護和降低噪音以及手感體驗等等，在化妝品和珠寶盒中植絨工藝應用較為廣泛。在塑料被汽車使用越來越廣泛的今天，植絨工藝也被大量的應用到汽車內飾件的裝飾中，比如手套箱、汽車中央扶手箱等等。

  說到植絨就不得不想到PP聚丙烯材質，在汽車內飾中PP聚丙烯材質占據到汽車塑料用量的48%，PP材質屬于非極性材質，表面能低難以粘接，而植絨粘膠工藝又是汽車內飾件的普遍使用工藝，所以常出現一個問題就是PP材質表面粘膠出現粘接不牢脫膠問題。解決這一問題就需要進行PP粘接前處理，有效的方法是使用炅盛PP粘膠前處理劑，增進膠水與PP底材之間的附著力，解決粘接不牢脫膠問題，無鹵過RoHS檢測。

  三：水鍍及真空鍍

  水鍍是一種電化學的過程，就是將需要電鍍零件浸泡在電解液中，再通電流，以電解液的方式使金屬沉積在零件表面形成均勻、致密、結合力良好的金屬層的表面加工方法。水鍍適用的材質中最常見的是ABS、其他的塑料如PP、PC等都較難進行水鍍工藝。

  真空鍍是電鍍工藝的一種，是在高度真空的設備里，在材質表面鍍上一層細薄的金屬鍍層的一種方法。但是相對于水鍍來說，真空鍍可電鍍的塑膠材料多，顏色豐富，電鍍時不改變塑膠性能，局部電鍍方便，環保不產生廢液等。但是不良率比水鍍高，真空鍍膜表面不耐磨需要再噴涂UV，水鍍一般不用過UV。

  真空電鍍的工藝流程：

  1.表面清潔

  2.去靜電

  3.噴底漆

  4.烘烤底漆

  5.真空鍍膜

  6.噴面漆

  7.烘烤面漆

  在真空電鍍的工藝中也常遇到一種不良現象，如ABS、PC、TPU等材質注塑時使用了脫模劑，導致材質表面沾有油污，在電鍍時出現油點油窩油斑等問題。行業一般是使用白電油浸泡去油，但是不安全而且良率不高，現在普遍都是使用炅盛電鍍油污處理劑，遮蓋材質表面油污，提升附著力，無鹵無重金屬，操作簡單，良率高。

  噴涂、粘膠植絨、水鍍真空鍍等工藝除了發揮各自的工藝優勢之外，在自身的操作工藝中也同樣的出現了各種問題，比如噴涂和粘膠植絨出現附著力問題，水鍍真空鍍出現油污導致的油點油窩問題。炅盛處理劑結合實際和實驗為塑料及金屬涂裝附著力問題提供解決方案，被涂裝、電鍍行業廣泛接受。

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